Sony ndërton makina por nuk i shet ato, dhe tregon për tregun e sensorëve të automobilave

Raporti Aziatik i Nikkei raportoi se Sony demonstroi të hënën për herë të parë në Japoni makinën e saj konceptuale elektrike, dhe planifikon të fillojë testimin në rrugët publike në Japoni, Shtetet e Bashkuara dhe Evropë përpara fundit të këtij viti fiskal.

Në janar të këtij viti, vetura elektrike e pastër me dy dyer Vision-S u zbulua në CES. Makina është e pajisur me ekran të shumëfishtë me ekran të gjerë, dhe sedilja e pasme është gjithashtu e pajisur me një sistem të pavarur ekrani për argëtimin e pasagjerëve, dhe tingullin rrethues panoramik të Sony të vetin 360 °. Kur u njoftua për herë të parë makina, u zbulua se ishte e pajisur me 33 sensorë të ndryshëm për të monitoruar brenda dhe jashtë makinës, duke përfshirë sensorë CMOS me rezolucion të lartë dhe HDR të pajtueshëm për zbulimin e rrugës, sensibilizimin e objekteve dhe njohjen e ngjyrave, dhe lazerët për vizionin e ditës dhe natës. Radari i radarit dhe i radarit për zbulimin e shpejtësisë relative dhe sensibilizimin në distancë.

Sony është prodhuesi më i madh në botë i sensorëve CMOS, i përdorur kryesisht në kamerat smartphone, duke zënë gjysmën e tregut global. Por, në fushën e njohur të sensorëve të automobilave, ajo mbetet shumë larg nga konkurrentët e saj. Sipas të dhënave nga Techno Systems Research, për sa i përket vëllimit të shitjeve, Sony prej 8.6% e pjesëve të tregut në krahasim me pjesën 45% të tregut të kompanive gjysmëpërçuese amerikane.

Sony e bëri këtë makinë për të provuar dhe mbledhur të dhëna për të përmirësuar teknologjinë e tij të sensorit automobilistik. Magna Steyr i Austrisë themeloi Vision-S në një platformë EV, për të cilën Sony beson se do të punojë me një gamë të kategorive të automjeteve duke përfshirë automjete sportive.

Izumi Kawanishi, nënkryetari i lartë i Sony përgjegjës për projektin Vision-S, tha se ai po diskuton partneritete me furnitorët dhe disa partnerë të mundshëm kanë qenë në kontakt.

Vision-S nuk është në shitje, të paktën në planin aktual të Sony. Kompania nuk dëshiron që prodhuesit e automjeteve të bëhen konkurrentët e saj sepse janë klientë të mundshëm për sensorë të imazhit. Makina e dytë në zhvillim do të pajiset me më shumë sensorë. Kawanishi tha: "Do të mësojmë shumë nga prova në rrugë".

Sony po krijon një hapësirë ​​argëtimi të klasit të parë në veturë, dhe prototipi Vision-S karakterizohet nga një sistem audio gjithëpërfshirës 360 shkallë.

Thuhet se industria e automobilave po kalon një revolucion që ka ndodhur në një shekull. Kawanishi tha se veturat po shndërrohen në produkte teknologjike. Për dallim nga prodhuesit e pjesëve të automjeteve, prodhuesi elektronik i produktit Sony nuk është i kufizuar nga industria dhe mund të sigurojë zgjidhjet më të mira për ngarje autonome.